Nhằm mang đến cho khách hàng những dịch vụ hoàn chỉnh và đa dạng trong mọi tình huống, Minh Phát cung cấp các dịch vụ liên quan đến cứu hộ lốp ô tô tại Hà Nội.

– Minh Phát đã đầu tư đồng bộ trang thiết bị cứu hộ trên xe chuyên dụng để có thể cung cấp dịch vụ cứu hộ lốp xe một cách nhanh chóng, kịp thời và an toàn.
– Chi phí cứu hộ cũng rất hợp lý chắc chắn khách hàng sẽ luôn thích và tin tưởng dịch vụ vá lốp của chúng tôi.

Khi đến với Trung tâm Lốp xe Minh Phát Hà Nội , khách hàng sẽ được trải nghiệm sự chuyên nghiệp và nhiệt tình của chúng tôi:

1. Lốp xe luôn mới 100% với date mới nhất.
2. Đội ngũ nhân viên tư vấn và bán hàng trung thực, nhiệt tình.
3. Đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề có thể trực tiếp vận hành và tư vấn cho khách hàng.
4. Hệ thống máy móc hiện đại hoàn toàn đồng bộ với thương hiệu nổi tiếng châu Âu.
5. Phòng chờ được trang bị đầy đủ tiện nghi để khách hàng cảm thấy thoải mái nhất.

Trước tiên, khi phát hiện lốp xe bị dính đinh bạn cần kiểm tra tình trạng của lốp xem chỗ dính đinh có bị xì hơi hay không. Nếu điểm dính đinh không bị xì hơi hoặc xì với 1 lượng rất nhỏ, vẫn đảm bảo xe đến được trung tâm lốp gần nhất để khắc phục thì bạn không nên rút đinh ra khỏi lốp.

Các mẹo khắc phục nhanh như vá dùi, dùng keo vá đều chỉ mang tính chất tạm thời, sau đó tài xế vẫn cần đến các gara ô tô gần nhất để được kiểm tra, khắc phục.

Lốp “nhái”, giả, nhái, lốp cũ được “dán” vào lốp mới… xuất hiện trên thị trường gây hoang mang cho người dùng. Vậy làm thế nào để nhận biết lốp xe giả?

Nhìn vào các ký hiệu in trên vỏ xe
Cách phân biệt lốp xe thật và giả là xem các ký hiệu trên vỏ xe:

Độ sắc nét: Lốp thật in rõ nét, lốp giả thường mờ
Độ chính xác: lốp thật in đúng chi tiết lốp, lốp giả in thiếu hoặc sai thông tin

Những chiếc lốp xe ô tô mới thường được in chữ T.W.I, bên cạnh có hình mũi tên hình tam giác giúp xác định độ mòn của lốp. Đối với lốp ô tô thật, khoảng cách giữa ký hiệu này và mép lốp là 50 mm. Lốp giả và lốp đã qua sử dụng là lốp giả, do lốp sai hoặc mòn, khoảng cách giữa mũi tên này và mép lốp thường nhỏ hơn 50mm.

Nếu xóa đi và vẽ lại mũi tên cũ sẽ khó quan sát và nhận biết hơn. Mũi tên cũ bị xóa sẽ không xuất hiện trên bề mặt lốp. Lúc này chỉ có thể đánh giá dựa trên cảm giác của mũi tên và độ sắc của mũi tên. Do sự khác biệt về công nghệ nên các mũi tên in giả sẽ không sắc nét và đẹp như các ký hiệu dập trên máy.

Sau khi sử dụng khoảng 10-15 km, bạn có thể dùng khăn giấy trắng chà mạnh lên bánh xe, đặc biệt là vị trí in thông số. Nếu bạn chỉ nhìn thấy bụi bẩn, đây là một chiếc lốp thật. Nếu bạn thấy bùn và bột đen thì đây là lốp giả hoặc lốp cũ với thông số kỹ thuật đã bị thay đổi.