Điều gì quyết định độ bền của lốp xe?

Lốp ô tô có thể được chia thành các bộ phận chính, bao gồm: PTFE, vải bố, gai lốp, gai lốp và hông lốp. Tanh là lõi thép chịu lực cao được bọc cao su tạo độ bền cần thiết cho lốp
Thân lốp được làm từ nhiều lớp vải khác nhau gọi là canvas. Thông thường, đây là một loại vải polyester. Canvas có thể được chia thành hai loại. Ở lốp tròn, vải chạy vuông góc với gai lốp, trong khi ở lốp in nghiêng cũ hơn, vải chạy chéo trên gai lốp. Lớp canvas được tráng cao su để liên kết với các thành phần khác và ngăn chặn sự xâm nhập của không khí. Lốp tròn ít biến dạng ở bề mặt ngoài hơn so với lốp gai, giúp bám đường và đánh lái tốt hơn. Tuy nhiên, do có độ cứng cao nên khả năng giảm va đập với mặt đường không tốt bằng lốp bias. Độ bền của lốp xe thường được quyết định bởi số lớp vải bố. Thông thường, lốp xe bao gồm hai lớp vải bố, trong khi lốp trên các máy bay lớn hơn có tới 30 lớp vải bố. Một số loại lốp tốc độ cao thường có một hoặc hai lớp vải bố để giúp lốp bền hơn. Lốp tròn đai thép có sử dụng thêm đai thép để tăng độ ổn định của gai lốp trong săm lốp. Những đai này bảo vệ lốp khỏi bị thủng đồng thời ổn định lốp xẹp để tiếp xúc tối đa với mặt đường.

Thành bên, được phủ bằng cao su tổng hợp ở bên ngoài, giúp ổn định mặt bên của lốp và bảo vệ lớp bạt chống lại sự xâm nhập của không khí. Thành bên có thể có các bộ phận bổ sung để tăng cường sức mạnh cho các bên của lốp. Tiếp theo là lớp lông vũ với các thành phần tổng hợp cao su tự nhiên và nhân tạo. Mặt lốp và thành bên được thực hiện thông qua quy trình ép đùn nóng. Cuối cùng, kiểu gai lốp và rãnh gai lốp được thiết kế tùy theo ứng dụng.

Độ bền của lốp ô tô được quyết định bởi nhiều yếu tố khách quan và chủ quan. Nhưng quan trọng nhất trong số đó là hai yếu tố: lốp xe và cách lựa chọn, sử dụng.

Khi nói đến độ bền của lốp xe, người ta thường dựa vào các yếu tố như khả năng chống va đập, chịu nhiệt. So với lốp ô tô (trừ lốp hiệu suất cao), lốp cứng có độ bền tốt nhất. Nhưng bù lại, lốp cứng có nhược điểm là hơi ồn.

Ngoài ra, độ bền còn phụ thuộc vào việc lựa chọn và sử dụng lốp xe. Cần chọn đúng dòng lốp cho những cung đường thường xuyên chạy xe. Nếu bạn chọn loại lốp mềm và lái xe trên đường xấu, nhiều ổ gà,… thì dù lốp tốt nhất cũng sẽ nhanh hỏng.

Trong số các hãng sản xuất lốp xe ô tô hiện nay, lốp xe ô tô Bridgestone được nhiều người đánh giá là có độ bền cao nhất. Ngoài ra, một số thương hiệu lốp ô tô khác cũng nổi tiếng về độ bền như: lốp Dunlop, lốp Pirelli, lốp Michelin (cũng rất bền nhưng đi đường tốt) …

Câu trả lời là tuyệt đối KHÔNG NÊN chỉ thay 1 lốp xe ô tô, bởi 3 lý do cực kỳ quan trọng sau!

1. Đối với xe ô tô, việc chỉ thay mới 1 lốp xe ô tô mang tới khá nhiều nhược điểm, và sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình lái xe của bạn. Cụ thể:

+Làm mòn lốp nhanh hơn: Việc chỉ thay mới 1 lốp sẽ khiến cho lốp xe cùng phía bị mòn nhanh hơn. Đồng thời chính lốp mới cũng sẽ bị mòn nhanh và đặc biệt là mòn không đều. Điều này vừa khiến tuổi thọ lốp giảm, vừa tăng chi phí khi phải thay lốp, bảo dưỡng lốp nhiều lần.
+Giảm mức độ an toàn, cảm giác lái khó chịu, mệt mỏi: Lốp mới có độ mòn, độ đàn hồi, chiều sâu gai lốp… khác với lốp cũ. Vì thế khiến xe có dấu hiệu bị kéo lái, nhao lái khiến hành trình của bạn khó khăn hơn khi cầm lái… tiềm ẩn nhiều rủi ro khó lường.
+Gây ảnh hưởng đến hệ thống lái và hệ thống treo của xe ô tô: Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nếu bạn chỉ thay mới 1 lốp xe, rất có thể sẽ gây ảnh hưởng xấu đến hệ thống lái và hệ thống treo của xe. Thậm chí gây hỏng hóc và khiến bạn mất nhiều tiền sửa chữa hơn cả việc thay 2 hoặc 4 lốp xe cùng lúc.

2.Vậy thì đâu là giải pháp nếu xe ô tô của bạn chỉ bị hỏng hóc 1 lốp?

+Thay 1 cặp 2 lốp trước: Phương án này sẽ giúp bạn tiết kiệm được chi phí mà vẫn đảm bảo an toàn cho quá trình di chuyển. Đảo lốp hợp lý để các lốp được đồng đều về chất lượng
+Thay cả 4 lốp mới nếu bạn có đủ tài chính: nhất là với trường hợp cả 4 lốp đều đã cũ hoặc sắp đến thời điểm cần thay mới. Việc thay 4 lốp mới sẽ là lựa chọn thông minh và đáng để bạn đầu tư cho sự an toàn của mình và gia đình. Thay 4 lốp cùng lúc sẽ giúp bạn có cảm giác êm ái, an toàn và yên tâm mỗi khi lái xe.
+Cuối cùng, nếu bạn quá eo hẹp về kinh phí phải thay 1 lốp ô tô thì cần: tìm được lốp tương đồng về độ mòn, chất lượng, hãng, các thông số giống nhau, hoa lốp giống nhau

Hoa lốp được nhiều người quan tâm. Bởi kiểu dáng của hoa văn gai lốp không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của lốp mà ít nhiều cũng ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài của xe.

Hình dạng sườn: rãnh dọc ở trung tâm và rãnh ngang ở hai bên. Ưu điểm: sức đề kháng thấp, độ ổn định cao-kiểm soát tốt, chống trượt tốt. Nhược điểm: khả năng tăng tốc kém, hỗ trợ phanh kém. Áp dụng cho: Xe nhựa, bánh trước xe tải / xe buýt.

Rãnh định hướng: rãnh dọc ở giữa và rãnh sâu ở hai bên hướng về cùng một hướng. Ưu điểm: thoát nước tốt, tác dụng hỗ trợ phanh tốt. Áp dụng cho: xe chạy tốc độ cao, đường ướt, trơn trượt – đường mưa. Hãy cẩn thận để cài đặt theo hướng chính xác.

Hình dạng vấu: Không có rãnh dọc, chỉ có rãnh bánh răng sâu kéo dài theo chiều ngang và dọc theo bề mặt lốp. Ưu điểm: độ bám đường rất tốt, khả năng kiểm soát tốt, hỗ trợ phanh tốt. Nhược điểm: sức cản lớn và tiếng ồn lớn. Áp dụng cho: xe đi đường xấu, địa hình hiểm trở, tốc độ chậm.

Hình dạng Rib-Lug: kết hợp giữa rãnh dọc và rãnh sâu. Ưu điểm: định hướng tốt, tăng cường khả năng phanh, tăng cường độ bám đường, chống trượt dọc. Ứng dụng: Xe chạy được cả đường tốt và đường xấu.

Lốp không đối xứng: Dạng gai ở hai bên lốp là khác nhau. Ưu điểm: không trơn trượt khi quay vòng tốc độ cao, ít mòn vùng lốp. Chú ý đến việc lắp đặt chính xác ngoại thất và nội thất. Thích hợp cho: xe thể thao, xe đua …

Chọn gai (hoa) lốp như thế nào để phù hợp với nhu cầu sử dụng xe?