Dù có lợi thế lắp ráp trong nước và được giảm 50% phí trước bạ, Kia Morning vẫn để Toyota Wigo vượt mặt 2 tháng liên tiếp.

Thứ hạng doanh số tháng 7 của 3 mẫu xe hạng A giá rẻ gồm Toyota Wigo, Hyundai Grand i10, Kia Morning không có sự thay đổi nào về thứ hạng.

Doanh số Kia Morning vẫn thấp nhất phân khúc.

Hyundai Grand i10 vẫn bỏ xa các đối thủ trong khi Kia Morning vẫn xếp cuối bảng với mức doanh số thấp. Đáng chú ý, hai mẫu xe Hàn Quốc đều được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ là Hyundai Grand i10 và Kia Morning lại sụt giảm mạnh về doanh số.

Toyota Wigo dù không có được lợi thế này nhưng vẫn tăng trưởng mạnh mẽ, bắt kịp Hyundai Grand i10 cho vị trí đầu bảng.

Theo báo cáo từ Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7/2023, Hyundai Grand i10 bán được 515 xe, giảm mạnh  tới 27,6% so với tháng 6/2023 (712 xe) và giảm 18,7% so với cùng kỳ năm ngoái (634 xe). Mức doanh số này mặc dù không phải là cao nhưng được xem là ổn trong tình hình thị trường khó khăn như hiện tại.

Doanh số Hyundai Grand i10 thậm chí còn bán chạy bỏ xa những mẫu xe hot như Toyota Vios (271 xe) và Honda City (454 xe).

Kết thúc tháng 7, Toyota Wigo ghi nhận mức doanh số 314 xe, tăng khoảng 11% so với tháng trước. Toyota Wigo cũng đang thể hiện phong độ khá tốt trên đường đua, khi trong hai tháng mở bán trở lại, doanh số của mẫu xe Nhật Bản này luôn vượt Kia Morning, lăm le chiếm ngôi đầu bảng của Hyundai Grand i10.

Mới mở bán trở lại tại Việt Nam hai tháng nhưng Toyota Wigo đang cho thấy sức hút của mình.

Xếp cuối trong phân khúc hạng A giá rẻ là Kia Morning. Trong tháng 7 vừa qua, Kia Morning chỉ đạt doanh số 98 xe, giảm mạnh 34,6% so với tháng trước (150 xe) và giảm mạnh 31,5% so với cùng kỳ năm ngoái (143 xe). Mức doanh số thấp của dòng xe này không làm ai ngạc nhiên. Bởi so với 2 đối thủ còn lại và thua kém về mọi mặt.

Có thể bạn quan tâm lốp Kumho chất lượng cao