Lốp DRC 7.00-16/53D/RF/16pr ngang, bố vải, xe tải trung

5.0
384 Đã Bán
2.430.000 

Mã Sản Phẩm : CTMP-2754

» Thương hiệu: Hãng lốp xe tải DRC Đà Nẵng.
» Dòng lốp: Lốp xe tải, bố vải. Có sử dụng săm + yếm.
» Mã sản phẩm: 7.00-16
» Số lớp bố (PR): 16
» Mã hoa (gai): 53D/RF hoa ngang
» Xuất xứ: Việt Nam.
» Date sản xuất: 2025 – 2026.
» Bảo hành: Theo cơ chế bảo hành của hãng DRC Đà Nẵng.
» Giá đã gồm: Thuế VAT 10%.
» Hỗ trợ vận chuyển: Giao tận nơi hoặc nhà xe tại nội thành Hà Nội.

Tham khảo thêm:
Bảng giá lốp xe tải DRC Đà Nẵng

Yêu cầu tư vấn trực tiếp

    MÔ TẢ SẢN PHẨM

    Lốp DRC 7.00-16/53D/RF/16pr ngang, bố vải, xe tải trung đại lý giá bán ưu đãi

    Lốp DRC 7.00-16/53D/RF/16pr ngang, bố vải, xe tải trung là dòng lốp xe tải được sản xuất bởi Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC), một thương hiệu lốp xe phổ biến tại Việt Nam.

    Phân tích thông số kỹ thuật:

    • 7.00-16: Cho biết kích thước lốp, cụ thể là bề rộng mặt lốp là 7.00 inch và đường kính la-zăng là 16 inch.
    • 53D: Chỉ số tải trọng của lốp. 53 tương ứng với tải trọng tối đa 2060 kg/lốp. D là ký hiệu chỉ tốc độ tối đa cho phép của lốp (trong trường hợp này là 65 km/h).
    • RF: Ký hiệu cho biết đây là lốp bố thép (Radial), có cấu trúc vững chắc hơn, khả năng chịu tải cao hơn so với lốp bố vải.
    • 16PR: Số lớp bố (lớp vải) cấu tạo nên lốp. 16PR là thông số phổ biến cho lốp xe tải nặng, đảm bảo khả năng chịu tải tốt.
    • Ngang: Kiểu gai lốp được thiết kế theo dạng các đường thẳng vuông góc với chiều di chuyển của lốp.

    Đặc điểm:

    • Gai ngang:Tăng cường độ bám đường trên nhiều điều kiện mặt đường, đặc biệt là đường trơn trượt, đường xấu, Giúp xe vận hành ổn định, an toàn khi chở nặng.
    • Khả năng chịu tải cao: Nhờ kết cấu 16PR và bố thép, lốp có thể chịu được tải trọng lớn, phù hợp với xe tải chở hàng nặng.
    • Độ bền cao: Lốp được làm từ cao su chất lượng, có khả năng chống mài mòn, chống cắt và chống thủng tốt, giúp tăng tuổi thọ lốp.
    • Giá thành hợp lý: So với các thương hiệu lốp nhập khẩu, lốp DRC có giá thành cạnh tranh hơn.

    Chuyên dùng cho xe gì?

    Lốp DRC 7.00-16/53D/RF/16PR ngang thường được sử dụng cho các dòng xe tải nặng, xe ben, xe đầu kéo chở hàng hóa với tải trọng lớn, di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau, bao gồm cả đường xấu, đường đồi núi.

    Một số dòng xe thường sử dụng loại lốp này:

    Hyundai HD72, HD88, HD120
    Thaco Ollin
    Hino 300 Series
    Isuzu QKR

    Lưu ý:

    Khi lựa chọn lốp, bạn cần xem xét kỹ tải trọng và điều kiện vận hành thực tế của xe.
    Nên mua lốp tại các đại lý uy tín để đảm bảo chất lượng sản phẩm và được hưởng chế độ bảo hành tốt nhất.

    Lốp xe tải Drc Đà Nẵng Minh Phát Hà Nội
    Lốp xe tải Drc Đà Nẵng được phân phối rất uy tín tại Minh Phát Hà Nội

    Các ưu điểm nổi bật của lốp tải DRC Đà Nẵng.

    – Khả năng chịu tải cao: Mặt trong của lốp được thiết kế bằng kết cấu thép giúp lốp có độ bền cao, tránh bị biến dạng do tải trọng lớn. Điều này sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

    – Bám đường tốt: Vỏ xe được thiết kế với các đường chéo nằm ngang sẽ giúp bánh xe tiếp xúc với mặt đường một cách an toàn nhất. Việc trang bị cao su cũng giúp xe hoạt động tốt hơn, đặc biệt là khi đinh, mảnh vỡ, …

    – Áp dụng công nghệ hiện đại tiên tiến vào sản xuất, mẫu mã sản phẩm đa dạng

    – Giá bán của lốp xe tải DRC Đà Nẵng trên thị trường rất cạnh tranh. Vì đây là dòng sản phẩm 100% sản xuất và nguyên vật liệu trong nước nên các chi phí về nhập khẩu hay vận chuyển đều được tối giản hết sức.

    Bảng giá lốp xe tải DRC Đà Nẵng - Đại lý bán giá tốt, uy tín miền Bắc.

    Bảng giá lốp xe tải DRC Đà Nẵng – Đại lý bán giá tốt, uy tín miền Bắc.

    Trên đây là những thông tin về sản phẩm Lốp DRC 7.00-16/53D/RF/16pr ngang, bố vải, xe tải trung để Quý khách tham khảo. Để được tư vấn và báo giá chính xác hơn, bạn hãy liên hệ với các số Hotline của Minh Phát, chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ tất cả các ngày trong tuần.

    Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách!

    Lốp DRC 7.00-16/53D/RF/16pr hoa ngang hiện nay đã được phân phối trên toàn quốc với các trung tâm thay lắp rất hiện đại và chuyên nghiệp:

    Quận huyện Hà Nội.

    Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Long Biên, Gia Lâm,  Đống Đa. Cầu Giấy, Thanh Trì, Từ Liêm. Đông Anh, Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng, Gia Lâm, Hoài Đức, Mê Linh. Mỹ Đức, Quốc Oai, Thường Tín, Phú Xuyên, Sóc Sơn, Thạch Thất, Thanh Oai, Ứng Hòa, Sơn Tây, Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai, Hai Bà Trưng.

    Miền Bắc – Bắc Trung Bộ

    Thanh Hóa, Nghệ An, Yên Bái. Phú Thọ, Lào Cai, Bắc Giang, Quảng Ninh, Điện Biên, Hòa Bình. Lai Châu, Sơn La,  Hà Nam, Hải Dương. Hải Phòng, Hưng Yên, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình, Vĩnh Phúc, Hà Giang. Cao Bằng, Bắc Kạn, Lạng Sơn, Tuyên Quang, Thái Nguyên, Bắc Ninh.

    Miền Nam Trung Bộ – miền Nam.

    Đắk Nông, Lâm Đồng, Bình Phước, Bình Dương. Đồng Nai, Tây Ninh. Bà Rịa Vũng Tàu. Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang, An Giang, Bến Tre, Vĩnh Long, Trà Vinh. Hậu Giang, Kiên Giang,Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Cần Thơ. Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định. Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Kon Tum, Gia Lai, Buôn Ma Thuột.

    Quận huyện thành phố Hồ Chí Minh.

    Bình Chánh, Huyện Cần Giờ, Huyện Củ Chi, Huyện Hóc Môn, Huyện Nhà Bè. Quận Tân Phú. Quận Thủ Đức, Quận Bình Tân, Quận Bình Thạnh, Quận Gò Vấp, Quận Phú Nhuận. Quận Tân Bình, Huyện . Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12.

    Các vấn đề khách hàng quan tâm

    Tất nhiên, lốp xe của bạn mòn không đều sẽ ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe. Lúc này, tất cả những gì bạn cần làm là xoay lốp xe để cân bằng lại. Bạn nên thay lốp sau mỗi 8.000 km. Tiến hành như sau:

    -Đối với xe dẫn động cầu trước: Đặt lốp trước ở phía sau và lốp sau chéo ra trước.
    -Đối với xe dẫn động cầu sau: đặt chéo hai lốp trước phía sau và hai bánh sau đặt chéo phía trước.
    -Đối với xe 2 cầu: Thay đổi vị trí của lốp theo đường chéo.

    Nếu có bánh trước cần thay thì nên đặt lốp sau có cùng độ mòn với bánh trước còn lại và để lại lốp mới cho bánh sau. Nếu thay hai lốp cùng lúc, bạn nên để hai lốp mới ở bánh trước, vì thực tế bánh trước dễ xảy ra tai nạn hơn.

    Trên thị trường có rất nhiều thương hiệu lốp xe tải nổi tiếng nhưng tựu chung lại vẫn được chia làm 2 loại là loại có săm và loại có săm. Với cấu tạo đặc biệt, lốp không săm nhìn chung an toàn và bền hơn so với lốp không săm truyền thống, đồng thời có thể hỗ trợ tốt hơn cho các hoạt động của xe tải.

    Nhận Xét Của Khách Hàng