– Nhanh chóng, kịp thời
– Tư vấn nhiệt tình, chu đáo
– Phong cách chuyên nghiệp
– Không ép giá, thương lượng giá với khách hàng: chúng tôi sẽ luôn báo giá chuẩn để khách hàng an tâm trước khi sửa chữa, thay thế.
– Ắc quy chính hãng, mới 100%, NSX mới nhất. Ắc quy được dán tem bảo hành của Minh Phát Hà Nội sau thay mới thành công.
– Thu mua lại ắc quy cũ giá cao hỗ trợ chi phí thay ắc quy mới cho khách hàng.
– Bảo hành trách nhiệm cao bởi công ty đại lý, thời gian bảo hành tùy theo từng dòng máy dao động từ 6 tháng đến 1,5 năm.

Cấu tạo bên trong của ắc quy khá phức tạp, gồm nhiều ngăn khác nhau chứa đầy dung dịch axit. Thông thường, ắc quy 12 volt sẽ có 6 ngăn.
Năng lượng điện của acquy là năng lượng hóa học hoặc năng lượng được lưu trữ và tạo ra thông qua các phản ứng hóa học.

2. Điện áp của acquy.

Chúng ta thường biết rằng điện áp của ắc quy là số chẵn, chẳng hạn như 6V, 12V, 24V… Nhưng thực tế không phải vậy. Điện áp do ắc quy cung cấp thường lớn hơn giá trị định mức của nó, ví dụ, ắc quy 12V sẽ cung cấp định mức điện áp là 13V hoặc cao hơn.

Có tính phí cứu hộ khi thay ắc quy mới tận nơi với khách hàng không?

A. Cách tháo ắc quy cũ

Bước 1: Tạo không gian làm việc an toàn
Bước 2: Mở nắp capo
Bước 3: Xác định vị trí của ắc quy cũ
Bước 4: Xác định thiết bị đầu cuối
Bước 5: Tháo cực âm trước
Bước 6: Loại bỏ cực dương
Bước 7: Tháo ắc quy ra ngoài

B. Cách lắp ắc quy mới

Bước 1: Làm sạch các cực và khay ắc quy
Bước 2: Lắp ắc quy mới vào
Bước 3: Kết nối điện cực dương trước
Bước 4: Nối cực âm
Bước 5: Phủ chất lỏng chống ăn mòn
Bước 6: Đóng nắp động cơ và bắt đầu kiểm tra xe

Xe được trang bị ắc quy thông thường “khô” hoặc “không cần bảo dưỡng”, có thể sạc với cường độ dòng điện tối đa 2,5 / 10 dung lượng ắc quy trong 4 giờ hoặc sạc bằng 1/10 dung lượng ắc quy có thể. được sử dụng ở điện áp 14,5 đến 15V. giờ.

Nếu sử dụng hết ắc quy thì thời gian sạc như trên là phù hợp, còn nếu acquy chỉ sử dụng 50% (hoặc một số con số khác lớn hơn 20%) thì khi sạc với dòng điện và thời gian, sẽ có lúc acquy bị chai, đầy. Khi sạc ép dòng, sạc quá mức sẽ làm giảm tuổi thọ của Ắc quy.

Trong trường hợp sạc pin, bạn cần đặt ở nơi thông thoáng, vì hơi nước thoát ra trong quá trình này rất dễ gây cháy nổ. Không đặt các nguồn đánh lửa như tia lửa điện hoặc thuốc lá đang cháy gần ắc quy sạc, vì chúng sẽ phát nổ và bắn tung tóe chất điện phân ra xung quanh.

+ Khởi động ô tô: Cung cấp điện để khởi động động cơ ô tô.
+ Cấp nguồn cho các thiết bị điện tử khi động cơ không hoạt động: ổ khóa điện, bộ nhớ, đồng hồ, ECU, …
+ Khi mở khóa điện nhưng động cơ không chạy, cấp nguồn cho các thiết bị điện.

Tiếp theo, tài xế sẽ dùng dây màu đen nối với cực âm (-) trên xe cứu hộ, đầu dây màu đen còn lại sẽ được kẹp vào một bộ phận kim loại không sơn trên xe bị hết điện ắc-quy. Cần thực hiện riêng lẻ từng dây câu một, dù nó gây mất thời gian nhưng sẽ tránh được việc nhầm lẫn gây đoản mạch.

3. KHỞI ĐỘNG LẠI XE
Cho nổ máy xe cứu hộ và để chạy không tải trong vòng từ 2-3 phút. Sau đó, bạn bắt đầu thử khởi động lại xe bị chết bình ắc-quy. Nếu như xe bạn không khởi động lại ngay lập tức, hãy nhanh tay tắt chìa khóa và để xe cứu hộ tiếp tục chạy không tải trong 10-15 phút, sau đó thử lại một lần nữa.

4. THÁO DÂY CÂU BÌNH
Khi xe bạn cần cứu đã nổ máy, hãy tiến hành tháo dây câu bình ngược lại so với lúc câu, tránh để cho dây tiếp xúc với nhau hay chạm vào vỏ xe và có thể chạm đất. Tiếp tục để cho động cơ hoạt động trong tầm khoảng 10-15 phút, tuyệt đối không bật các thiết bị tiêu thụ điện để tập trung nạp vào ắc-quy

*** Đối với xe hay các thiết bị dùng điện 24v (2 bình ắc quy), bạn cũng phải câu bằng 2 bình tương đương và được nối đấu tiếp với nhau. Thao tác câu cũng theo như câu bình xe 12v trên

2. Trược hợp sạc không đúng cách hoặc sạc bị hỏng: Nguyễn nhân lớn nhất gây ra hiện tượng phồng rộp ắc quy là do thời gian sạc ắc quy mà tự ngắt trên bộ sạc không hoạt động mà vấn đề này thường xảy ra với những bộ sạc kém chất lượng hoặc sử dụng sạc không tự ngắt.
Khi sạc không tư ngắt mà chúng ta vẫn sạc thì điện vẫn được nhồi vào trong bình ắc quy. Chính điều này sẽ làm ắc quy phồng lên cũng đơn giản như việc chúng ta ăn đã nó và chúng ta vẫn cố ăn tiếp đấy ạ

**Sunfat hóa làm cản trở quá trình phóng điện hoặc phóng điện mau hết, dẫn tới tình trạng:

Gây ra hiện tượng “sôi bình”.
Tặng thời gian nạp.
Mất đi năng lượng để khởi động động cơ (giá trị CCA của bình không đủ).
Giảm tuổi thọ của bình.
Sunfat hóa là nguyên nhân dẫn tới hư hỏng và giảm tính hiệu quả của bình ắc-quy. Bên cạnh đó, bình ắc-quy rung, hư hỏng bản cực, quá nạp hay bụi bám trong quá trình sử dụng cũng là nguyên nhân khiến bình ắc-quy hỏng.

** Nguyên nhân dẫn tới bình ắc-quy nhanh bị sunfat hóa

Bình ắc-quy để ở nơi có nhiệt độ cao.
Bình ắc-quy nạp chưa đầy.
Bình ắc-quy ít khi được sử dụng.
Bình ắc-quy để trong kho và không được nạp.
Nồng độ điện dịch của bình ắc-quy không đủ.

Rẻ hơn giá của ắc quy khô
Có dòng phát khỏe hơn
Lâu không đi vẫn có thể hồi điện
Khi hết điện sẽ hết từ từ chứ không hết một cách đột ngột như ắc quy khô.

2. Nhược điểm:

Tuổi thọ thấp hơn ắc quy khô
Để lâu không dùng bị hết điện (dẫn đến không nổ được máy xe)
Cần bổ sung điện dịch, nạp điện, bảo dưỡng định kỳ
Khả năng phục hồi điện áp chậm hơn ắc quy khô
Nếu dung dịch axit trong ắc quy bị rò rỉ có thể gây gỉ sét các chi tiết xung quanh

Để lâu không bị hết điện
Dòng điện nạp vào cao nên phục hồi điện áp nhanh hơn ắc quy nước
Tuổi thọ cao hơn ắc quy nước
Không cần bổ sung điện dịch, nạp điện, bảo dưỡng định kỳ như ắc quy nước
Không có mùi, không bị bốc hơi gỉ sét như ắc quy nước

2. Nhược điểm:

Giá bán cao hơn ắc quy nước
Khi bị hết điện sẽ hết điện đột ngột không hết điện từ từ như ắc quy nước

Hiện nay, đa phần người dùng ô tô thường chọn ắc quy khô vì nó không cần kiểm tra và bảo dưỡng cũng như an toàn hơn ắc quy nước. Những xe tải lớn thường được dùng ắc quy nước bởi nó có dòng phát lớn.

Yêu cầu đối với ắc quy công nghệ Start – Stop:

Khi ô tô có Start-Stop trên đường phố đông đúc, việc dừng khi đèn đỏ hay tắc đường là việc không tránh khỏi, xe cũng sẽ tự động ngắt và “nghỉ” cho đến khi người lái đạp ga đi tiếp. Trong trường hợp này, với một ắc quy truyền thống, việc ngắt động cơ xe như vậy sẽ làm tổn thương đến bình ắc quy rất nhiều, nhất là khi ắc quy truyền thống không được thiết kế để liên tục ngắt điện và tái khởi động cũng như không có khả năng tiếp sạc nhanh. Bản thân ắc quy ô-tô truyền thống không có khả năng tiếp sạc nhanh nên vòng đời, độ bền không cao.

Ắc quy công nghệ Start-Stop chính là giải pháp tối ưu cho vấn đề này, với khả năng tiếp sạc nhanh, sả xâu cao, công nghệ mới giúp cải thiện chất lượng với độ bền cao…