Lốp DRC 295/75R22.5/D641/16pr bố thép, xe tải nặng
Mã Sản Phẩm : CTMP-2679
» Thương hiệu: Hãng lốp xe tải DRC Đà Nẵng.
» Dòng lốp: Lốp xe tải bố thép, xe khách, xe công trình.
» Xuất xứ: Việt Nam.
» Date sản xuất: 2025 – 2026.
» Bảo hành: Theo cơ chế bảo hành của hãng DRC Đà Nẵng.
» Giá đã gồm: Thuế VAT 10%.
» Hỗ trợ vận chuyển: Giao tận nơi hoặc nhà xe tại nội thành Hà Nội.
Tham khảo thêm:
Bảng giá lốp xe tải DRC Đà Nẵng
Yêu cầu tư vấn trực tiếp
Lốp DRC 295/75R22.5/D641/16pr bố thép, xe tải nặng chính hãng, giá bán ưu đãi.
Lốp DRC 295/75R22.5/D641/16pr bố thép, xe tải nặng là dòng lốp radial bố thép dành cho xe tải nặng, được sản xuất bởi Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC).
Phân tích thông số kỹ thuật:
295/75R22.5:
295: Chiều rộng mặt lốp (mm).
75: Tỷ số chiều cao thành lốp so với chiều rộng mặt lốp (%).
R: Cấu trúc lốp radial (bố thép).
22.5: Đường kính la-zăng (inch).
D641: Ký hiệu hoa lốp, mỗi loại hoa lốp có thiết kế gai khác nhau, phù hợp với từng điều kiện vận hành. D641 là hoa lốp thích hợp cho xe chạy đường hỗn hợp (đường trường, đường đô thị).
16PR: Số lớp bố thép, thể hiện khả năng chịu tải của lốp. 16PR cho thấy lốp có thể chịu tải trọng rất lớn.
Đặc điểm:
- Cấu trúc Radial: Giúp lốp có độ bền cao, khả năng chịu tải lớn. Giảm lực cản lăn, tiết kiệm nhiên liệu. Tăng khả năng bám đường, vận hành ổn định.
- Hoa lốp D641: Thiết kế gai lốp hỗn hợp, phù hợp với nhiều điều kiện đường sá. Khả năng thoát nước tốt, vận hành an toàn trên đường ướt. Độ bền cao, chống mài mòn tốt.
- 16PR: Chịu tải trọng lớn, phù hợp với xe tải nặng chở hàng hóa.
- Giá thành cạnh tranh: So với các thương hiệu lốp nhập khẩu cùng phân khúc, lốp DRC có giá thành hợp lý hơn.
Chuyên dùng cho loại xe nào?
Lốp DRC 295/75R22.5/D641/16PR thường được sử dụng cho các loại xe tải nặng như:
Xe container
Xe đầu kéo
Xe ben
Xe tải thùng chở hàng hóa nặng
Xe khách giường nằm (một số dòng xe)
Lưu ý khi lựa chọn:
Chọn lốp đúng kích cỡ và tải trọng theo yêu cầu của nhà sản xuất xe.
Lựa chọn loại hoa lốp phù hợp với điều kiện vận hành của xe (đường trường, đường đô thị, đường xấu,…).

Lốp xe tải Drc Đà Nẵng được phân phối rất uy tín tại Minh Phát Hà Nội
Ưu thế của Minh Phát khi phân phối sản phẩm Lốp DRC:
1. Sản phẩm chất lượng cao: Lốp xe tải DRC Đà Nẵng được sản xuất theo công nghệ tiên tiến và trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt.
2. Kinh nghiệm phân phối sản phẩm: Minh Phát có kinh nghiệm nhiều năm phân phối các sản phẩm lốp xe trong đó có lốp xe tải DRC.
3. Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp: Minh Phát có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và tận tình, có thể tư vấn sản phẩm và hỗ trợ khách hàng trong quá trình sử dụng sản phẩm.
4. Mạng lưới phân phối rộng khắp: Minh Phát Hà Nội có mạng lưới phân phối rộng khắp với nhiều cửa hàng, đại lý khắp khu vực. Điều này giúp cho việc phân phối lốp xe tải DRC Đà Nẵng do Minh Phát sản xuất trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn cho khách hàng.
5. Giá cả cạnh tranh: Minh Phát có thể cung cấp giá cả cạnh tranh cho lốp xe tải DRC Đà Nẵng, sẵn sàng vận chuyển miễn phí với 1 số điều kiện cụ thể. Điều này giúp khách hàng tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo chất lượng sản phẩm tốt nhất.
6. Cơ chế bảo hành: Với tiêu chí bảo hành lốp xe tải DRC là luôn minh bạch và nhanh gọn, chúng tôi luôn có được sự yêu mến, tin tưởng từ phía khách hàng.
7. Tri ân khách hàng: Minh Phát luôn đưa ra các trương trình, quà tặng hay những chính sách giảm giá để tri ân khách hàng thân thiết, hợp tác lâu năm
Trên đây là những thông tin về sản phẩm Lốp DRC 295/75R22.5/D641/16pr bố thép, xe tải nặng để Quý khách tham khảo. Để được tư vấn và báo giá chính xác hơn, bạn hãy liên hệ với các số Hotline của Minh Phát, chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ tất cả các ngày trong tuần.
Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách!
Lốp xe tải DRC đà nẵng hiện nay đã được phân phối trên toàn quốc với các trung tâm thay lắp rất hiện đại và chuyên nghiệp:
Quận huyện Hà Nội.
Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Long Biên, Gia Lâm, Đống Đa. Cầu Giấy, Thanh Trì, Từ Liêm. Đông Anh, Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng, Gia Lâm, Hoài Đức, Mê Linh. Mỹ Đức, Quốc Oai, Thường Tín, Phú Xuyên, Sóc Sơn, Thạch Thất, Thanh Oai, Ứng Hòa, Sơn Tây, Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai, Hai Bà Trưng.
Miền Bắc – Bắc Trung Bộ
Thanh Hóa, Nghệ An, Yên Bái. Phú Thọ, Lào Cai, Bắc Giang, Quảng Ninh, Điện Biên, Hòa Bình. Lai Châu, Sơn La, Hà Nam, Hải Dương. Hải Phòng, Hưng Yên, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình, Vĩnh Phúc, Hà Giang. Cao Bằng, Bắc Kạn, Lạng Sơn, Tuyên Quang, Thái Nguyên, Bắc Ninh.
Miền Nam Trung Bộ – miền Nam.
Đắk Nông, Lâm Đồng, Bình Phước, Bình Dương. Đồng Nai, Tây Ninh. Bà Rịa Vũng Tàu. Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang, An Giang, Bến Tre, Vĩnh Long, Trà Vinh. Hậu Giang, Kiên Giang,Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Cần Thơ. Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định. Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Kon Tum, Gia Lai, Buôn Ma Thuột.
Quận huyện thành phố Hồ Chí Minh.
Bình Chánh, Huyện Cần Giờ, Huyện Củ Chi, Huyện Hóc Môn, Huyện Nhà Bè. Quận Tân Phú. Quận Thủ Đức, Quận Bình Tân, Quận Bình Thạnh, Quận Gò Vấp, Quận Phú Nhuận. Quận Tân Bình, Huyện . Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12.
Lốp xe tải được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau nhưng các loại chính bao gồm:
Cao su: Đây là vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để làm lốp xe tải. Cao su có tính đàn hồi cao và chịu va đập tốt giúp giảm rung lắc khi xe chạy.
Kevlar: Kevlar là vật liệu dạng sợi, tương tự như Kunstlso, được dùng để gia cố lốp xe tải. Với đặc tính bền và chắc, Kevlar góp phần tăng độ bền cho lốp xe tải.
Thép: Thép được sử dụng để chế tạo vỏ của lốp xe tải và giúp giảm rủi ro khi xe chạy trên địa hình gồ ghề.
Polyester: Polyester là một vật liệu bền được sử dụng để bọc lốp xe tải giúp bảo vệ chúng khỏi thế giới bên ngoài.
Ngoài ra, các hợp chất khác như cao su tổng hợp, nhựa và các loại sợi tổng hợp khác được sử dụng trong sản xuất lốp xe tải để nâng cao độ bền và hiệu suất của lốp.
Hầu hết các vụ nổ lốp xe đều do xe chở quá tải, vượt quá thông số lốp cho phép. Hoặc lốp xe đã quá mòn mà không được thay thế.
Khi thiết kế, lốp đơn hay lốp kép được tính toán dựa trên tổng tải trọng và phân bổ tải trọng của xe. Nếu bị thủng lốp (bánh xe) bị quá tải và nổ thì cả lốp đơn hoặc kép đều sẽ nổ. Nếu đôi lốp bị quá tải và nổ một bánh thì chắc chắn bánh còn lại sẽ không chịu được toàn bộ sức nặng và sẽ nổ ngay. Tuy nhiên nếu sử dụng lốp kép (2 bánh) sẽ giảm lực ép lên từng bánh. Điều này sẽ làm tăng trọng lượng tổng thể của xe và giúp lái xe an toàn hơn.
Hầu hết các xe ô tô đều có thiết kế một bánh trước để dễ dàng điều khiển xe. Nổ lốp trước nguy hiểm hơn lốp sau. Vì vậy, việc thường xuyên kiểm tra và thay thế lốp xe theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất là rất cần thiết.
