Lốp DRC 385/65R22.5/D711/20pr xe tải nặng

5.0
384 Đã Bán
8.270.000 

Mã Sản Phẩm : CTMP-2677

» Thương hiệu: Hãng lốp xe tải DRC Đà Nẵng.
» Dòng lốp: Lốp xe tải, xe khách, xe công trình.
» Xuất xứ: Việt Nam.
» Date sản xuất: 2025 – 2026.
» Bảo hành: Theo cơ chế bảo hành của hãng DRC Đà Nẵng.
» Giá đã gồm: Thuế VAT 10%.
» Hỗ trợ vận chuyển: Giao tận nơi hoặc nhà xe tại nội thành Hà Nội.

Tham khảo thêm:
Bảng giá lốp xe tải DRC Đà Nẵng

Yêu cầu tư vấn trực tiếp

    MÔ TẢ SẢN PHẨM

    Lốp DRC 385/65R22.5/D711/20pr xe tải nặng đại lý giá bán ưu đãi.

    Lốp DRC 385/65R22.5/D711/20pr xe tải nặng là dòng lốp radial bố thép dành cho xe tải nặng, được sản xuất bởi Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC).

    Phân tích thông số kỹ thuật:

    • 385/65R22.5: Cho biết kích thước lốp, cụ thể là bề rộng mặt lốp là 385mm, tỷ lệ chiều cao thành lốp/bề rộng mặt lốp là 65%, và đường kính la-zăng là 22.5 inch.
    • D711: Tên mã hoa lốp của DRC, mỗi loại hoa lốp sẽ có thiết kế gai và tính năng khác nhau. D711 là loại hoa lốp hỗn hợp, phù hợp với nhiều điều kiện đường sá.
    • 20PR: Số lớp bố (lớp vải) cấu tạo nên lốp. 20PR cho thấy lốp có khả năng chịu tải rất tốt.
    • Radial: Cấu trúc lốp bố thép radial, giúp lốp có độ bền cao, khả năng chịu tải lớn và tản nhiệt tốt.

    Đặc điểm:

    • Hoa lốp hỗn hợp D711:Thiết kế gai lốp với các rãnh dọc và ngang, vừa đảm bảo độ bám đường tốt trên đường khô ráo và ướt, vừa giúp thoát nước hiệu quả, giảm nguy cơ trượt nước. Phù hợp với nhiều loại địa hình, từ đường bằng phẳng đến đường đồi núi.
    • Khả năng chịu tải cao: Kết cấu 20PR giúp lốp chịu được tải trọng lớn, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa nặng.
    • Độ bền cao: Lốp radial bố thép có độ bền vượt trội, chống mài mòn, chống cắt và chống thủng tốt, giúp tăng tuổi thọ lốp.
    • Vận hành êm ái: Cấu trúc radial giúp lốp vận hành êm ái, giảm tiếng ồn, mang lại cảm giác lái thoải mái.

    Chuyên dùng cho loại xe nào?

    Lốp DRC 385/65R22.5/D711/20PR thường được sử dụng cho các dòng xe tải nặng, xe đầu kéo, xe container, xe ben hoạt động trong các lĩnh vực vận tải đường dài, xây dựng, khai thác mỏ,…

    Một số lưu ý khi chọn lốp DRC 385/65R22.5/D711/20PR:

    Chọn lốp đúng kích cỡ và tải trọng theo yêu cầu của nhà sản xuất xe.
    Kiểm tra kỹ lốp trước khi mua để đảm bảo lốp không bị lỗi, rạn nứt.
    Lựa chọn đại lý lốp xe uy tín để đảm bảo chất lượng sản phẩm và được hưởng chế độ bảo hành tốt nhất.

    Lốp xe tải Drc Đà Nẵng Minh Phát Hà Nội

    Lốp xe tải Drc Đà Nẵng được phân phối rất uy tín tại Minh Phát Hà Nội

    Các ưu điểm nổi bật của lốp tải DRC Đà Nẵng.

    – Khả năng chịu tải cao: Mặt trong của lốp được thiết kế bằng kết cấu thép giúp lốp có độ bền cao, tránh bị biến dạng do tải trọng lớn. Điều này sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

    – Bám đường tốt: Vỏ xe được thiết kế với các đường chéo nằm ngang sẽ giúp bánh xe tiếp xúc với mặt đường một cách an toàn nhất. Việc trang bị cao su cũng giúp xe hoạt động tốt hơn, đặc biệt là khi đinh, mảnh vỡ, …

    – Áp dụng công nghệ hiện đại tiên tiến vào sản xuất, mẫu mã sản phẩm đa dạng

    – Giá bán của lốp xe tải DRC Đà Nẵng trên thị trường rất cạnh tranh. Vì đây là dòng sản phẩm 100% sản xuất và nguyên vật liệu trong nước nên các chi phí về nhập khẩu hay vận chuyển đều được tối giản hết sức.

    Miễn phí vận chuyển đến các bến xe, garage auto, xưởng sửa chữa, cửa hàng lốp ô tô tại nội thành Hà Nội:

    Minh Phát Hà Nội cũng là đơn vị chuyên bán buôn, lẻ Lốp DRC các tỉnh thuộc khu vực phía Bắc với tiêu chí phục vụ người tiêu dùng chất lượng, đa dạng, uy tín,vrộng rãi hơn:

    Trên đây là những thông tin về sản phẩm Lốp DRC 385/65R22.5/D711/20pr xe tải nặng để Quý khách tham khảo. Để được tư vấn và báo giá chính xác hơn, bạn hãy liên hệ với các số Hotline của Minh Phát, chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ tất cả các ngày trong tuần.

    Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách!

    Lốp xe tải DRC đà nẵng hiện nay đã được phân phối trên toàn quốc với các trung tâm thay lắp rất hiện đại và chuyên nghiệp:

    Quận huyện Hà Nội.

    Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Long Biên, Gia Lâm,  Đống Đa. Cầu Giấy, Thanh Trì, Từ Liêm. Đông Anh, Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng, Gia Lâm, Hoài Đức, Mê Linh. Mỹ Đức, Quốc Oai, Thường Tín, Phú Xuyên, Sóc Sơn, Thạch Thất, Thanh Oai, Ứng Hòa, Sơn Tây, Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai, Hai Bà Trưng.

    Miền Bắc – Bắc Trung Bộ

    Thanh Hóa, Nghệ An, Yên Bái. Phú Thọ, Lào Cai, Bắc Giang, Quảng Ninh, Điện Biên, Hòa Bình. Lai Châu, Sơn La,  Hà Nam, Hải Dương. Hải Phòng, Hưng Yên, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình, Vĩnh Phúc, Hà Giang. Cao Bằng, Bắc Kạn, Lạng Sơn, Tuyên Quang, Thái Nguyên, Bắc Ninh.

    Miền Nam Trung Bộ – miền Nam.

    Đắk Nông, Lâm Đồng, Bình Phước, Bình Dương. Đồng Nai, Tây Ninh. Bà Rịa Vũng Tàu. Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang, An Giang, Bến Tre, Vĩnh Long, Trà Vinh. Hậu Giang, Kiên Giang,Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Cần Thơ. Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định. Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Kon Tum, Gia Lai, Buôn Ma Thuột.

    Quận huyện thành phố Hồ Chí Minh.

    Bình Chánh, Huyện Cần Giờ, Huyện Củ Chi, Huyện Hóc Môn, Huyện Nhà Bè. Quận Tân Phú. Quận Thủ Đức, Quận Bình Tân, Quận Bình Thạnh, Quận Gò Vấp, Quận Phú Nhuận. Quận Tân Bình, Huyện . Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12.

    Các vấn đề khách hàng quan tâm

    Lốp xe tải được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau nhưng các loại chính bao gồm:

    Cao su: Đây là vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để làm lốp xe tải. Cao su có tính đàn hồi cao và chịu va đập tốt giúp giảm rung lắc khi xe chạy.

    Kevlar: Kevlar là vật liệu dạng sợi, tương tự như Kunstlso, được dùng để gia cố lốp xe tải. Với đặc tính bền và chắc, Kevlar góp phần tăng độ bền cho lốp xe tải.

    Thép: Thép được sử dụng để chế tạo vỏ của lốp xe tải và giúp giảm rủi ro khi xe chạy trên địa hình gồ ghề.

    Polyester: Polyester là một vật liệu bền được sử dụng để bọc lốp xe tải giúp bảo vệ chúng khỏi thế giới bên ngoài.

    Ngoài ra, các hợp chất khác như cao su tổng hợp, nhựa và các loại sợi tổng hợp khác được sử dụng trong sản xuất lốp xe tải để nâng cao độ bền và hiệu suất của lốp.

    Hầu hết các vụ nổ lốp xe đều do xe chở quá tải, vượt quá thông số lốp cho phép. Hoặc lốp xe đã quá mòn mà không được thay thế.

    Khi thiết kế, lốp đơn hay lốp kép được tính toán dựa trên tổng tải trọng và phân bổ tải trọng của xe. Nếu bị thủng lốp (bánh xe) bị quá tải và nổ thì cả lốp đơn hoặc kép đều sẽ nổ. Nếu đôi lốp bị quá tải và nổ một bánh thì chắc chắn bánh còn lại sẽ không chịu được toàn bộ sức nặng và sẽ nổ ngay. Tuy nhiên nếu sử dụng lốp kép (2 bánh) sẽ giảm lực ép lên từng bánh. Điều này sẽ làm tăng trọng lượng tổng thể của xe và giúp lái xe an toàn hơn.

    Hầu hết các xe ô tô đều có thiết kế một bánh trước để dễ dàng điều khiển xe. Nổ lốp trước nguy hiểm hơn lốp sau. Vì vậy, việc thường xuyên kiểm tra và thay thế lốp xe theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất là rất cần thiết.

    Nhận Xét Của Khách Hàng