Lốp Kumho 245/65R17 HT51 – Giá bán, thay lắp uy tín tại Hà Nội
» Thương hiệu: Hãng lốp Kumho Tires.
» Dòng lốp: Lốp xe du lịch dòng Crugen HT51
» Xuất xứ: Việt Nam – Hàn Quốc
» Date sản xuất: 2022 – 2023.
» Bảo hành: Theo cơ chế bảo hành của hãng Kumho.
» Giá đã gồm: Thuế VAT 8%.
» Dịch vụ miễn phí: Thay mới, đảo lốp, cân bằng động kẹp chì Lazang, bơm khí Nito
» Hỗ trợ vận chuyển: Giao tận nơi hoặc nhà xe tại nội thành Hà Nội.
Tham khảo thêm:
Bảng giá lốp ô tô Kumho
Yêu cầu tư vấn trực tiếp
Lốp ô tô Kumho 245/65R17 HT51- thay lốp tặng ngay gói chăm sóc xe hấp dẫn tại Hà Nội.
Xuất xứ: Liên Doanh Việt Nam – Hàn Quốc. Các thông số, ký hiệu trên Lốp ô tô Kunho 245/65R17 HT51 trên được giải thích như sau:
1.Ký hiệu: 245 (mm)
Thể hiện Chều rộng mặt lốp: là bề mặt tiếp xúc của lốp xe với mặt đường và được đo từ mép này tới mép kia của mặt lốp, được tính là mm
2.Ký hiệu: 65 (%)
Thể hiện độ cao thành lốp từ mép ngoài của Lazang đến mép ngoài của lốp phần tiếp xúc với mặt đường, được tính bằng tỉ lệ % bề mặt lốp tiếp xúc lên mặt đường.
3.Ký hiệu: R
Cấu trúc Radial của lốp: Các lốp Kumho du lịch thông thường xe hầu hết đều có cấu tạo sao cho lớp cao su của lốp có được độ đàn hồi cao nhất, triệt tiêu các trấn động, có độ bền cao. Cấu tạo Radial cũng giúp cho lốp không bị biến dạng khi lăn bánh, do đó bán đường tốt hơn, ít mòn hơn.
4.Ký hiệu: 17 (inchs)
Ðường kính Lazang, với mỗi loại lốp du lịch đều chỉ sử dụng được duy nhất một loại kích cỡ Lazang đã được tính toán sao cho phù hợp nhất với kết cấu và kích thước của xe giúp xe có được sự cân đối và an toàn, đường kính Lazang luôn được tính bằng “inch”.
5.Ký hiệu: HT51
Mã hoa lốp Kumho Crugen HT51, Quý khách nên hỏi tư vấn để lựa chọn loại hoa lốp phù hợp nhất với loại xe và nhu cầu của bạn trên từng quãng đường. Hoa lốp càng to và sâu phù hợp với loại đường đồi núi, trung du do có độ bám đường cao, chống trơn trượt tốt, hoa nhỏ hơn phù hợp với các loại đường đồng bằng, cao tốc, thành thị.
Lốp xe hơi Kumho 245/65R17 với loại hoa Crugen HT51 thông tin và những ưu điểm nổi bật:
Nhìn từ bên ngoài, lốp Crugen HT51 có vẻ bình thường, nhưng Kumho đã kết hợp một số công nghệ để làm cho nó nổi bật so với các đối thủ cạnh tranh.
1. Bám dính tuyệt vời trên mặt đường khô ráo
Kumho sử dụng hợp chất gai lốp đặc biệt với thiết kế 5 gân không đối xứng với các đinh tán ở giữa để tăng thêm độ cứng, giúp cải thiện độ ổn định trên đường và mang lại độ bám đường tốt hơn trên đường khô. Độ bám đường cao hơn ở những khúc cua giúp người lái an toàn khi đánh lái tránh chướng ngại vật, ổ gà… trên đường.
Thêm vào đó, khoảng cách dừng ngắn của Crugen HT51 đứng đầu danh mục lốp xe SUV và ngang bằng với một số mẫu xe đắt tiền hơn.
Một nhược điểm đáng kể của Crugen HT51 là khả năng phanh trong mưa. Crugen HT51 có 4 rãnh chạy ngoằn ngoèo quanh chu vi lốp để tạo ra các dòng xoáy và tăng cường dòng nước. Tuy nhiên, lốp xe vẫn cần thêm một vài feet nữa để dừng hoàn toàn và thậm chí còn mất nhiều thời gian hơn khi lái xe trên đường cao tốc.
2. Sản phẩm lốp cực kỳ bền bỉ.
Mặc dù Kumho Crugen HT51 không phải là lốp địa hình nhưng nó vẫn hoạt động tốt ngay cả khi sử dụng trên những cung đường ít phức tạp hơn, mang lại nhiều lực kéo và ổn định khi vào cua. Ngoài ra, vỏ lốp xe đủ chắc chắn để giữ được những tảng đá nhỏ và mảnh vụn mà bạn gặp phải trên đường.
Nếu lái xe trên những địa hình khó khăn hơn, bạn nên cân nhắc sử dụng loại lốp địa hình đặc biệt, loại lốp này sẽ cho bạn khả năng off-road tốt hơn.
3. Thoải mái và ít tiếng ồn
Nội thất của Kumho Crugen HT51 có kết cấu polyester 2 lớp tiêu chuẩn để cải thiện chất lượng lốp và tăng sự thoải mái. Lốp xe đã được tối ưu hóa để giảm thiểu tiếng ồn lọt vào cabin. Crugen HT51 được cho là một trong những loại lốp xe tải/SUV yên tĩnh nhất
Các lốp khác có thông số tương tự: (Đang cập nhập)
Lốp Kumho 245/65R17 Crugen HT51 có thể lắp thay thế cho các dòng xe sau:
Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Veracruz, KIA Sorenta 2009, Mitsubishi Pajero Sport Triton, Pajero, Highlander, Explorer, Pilot, Veracruz, Sorenta…
Chương trình khuyến mại khi thay lốp xe Kumho áp dụng liên tục theo từng tháng:
Tại sao bạn nên chọn Minh Phát Hà Nội để thay lốp xe ô tô Kumho?
1. Minh Phát Hà Nội phân phối và cung cấp các dịch vụ thay lắp, cứu hộ, chăm sóc lốp xe ô tô với thương hiệu xe lớn trên thế giới.
2. Sản phẩm lốp Kumho mới 100% đa dạng, đáp ứng mọi nhu cầu, mọi kích cỡ, mẫu lốp. Bạn có thể thảm khảo thêm tại: Bảng giá lốp ô tô Kumho
4. Cung cấp các sản phẩm lốp Kumho cho các dòng xe con Sedan, SUV, Off Road, siêu xe thể thao, v.v.
5. Đội ngũ nhân viên tư vấn, kỹ thuật được đào tạo bài bản, nhiệt tình và tận tâm với công việc.Giúp bạn có sự lựa chọn lốp ưng ý, hiệu quả nhất với mức chi phí hợp lý.
6. Phòng chờ sang trọng tiêu chuẩn, đầy đủ tiện nghi TV giải trí, mạng không dây mạnh mẽ. Không gian mở giúp bạn có thể theo dõi quá trình thay lốp ngay khi đang ngồi nghỉ ngơi.
7. Nhiều dịch vụ chăm sóc khác: dọn nội thất, vệ sinh khoang động cơ, lắp camera hành trình, đầu đĩa ô tô, van cảm biến áp suất lốp.
Đại lý lốp ô tô Kumho chính hãng – bán buôn, sỉ lẻ toàn miền Bắc
Chúng tôi giao lốp Kumho miễn phí đến các cửa hàng, garage, trung tâm sửa chữa ô tô và bến xe trong nội thành Hà Nội.
Minh Phát Hà Nội cũng là đơn vị chuyên bán buôn, lẻ Lốp xe hơi Kumho 245/65R17 hoa lốp Crugen HT51 các tỉnh thuộc khu vực phía Bắc với tiêu chí phục vụ người tiêu dùng chất lượng, đa dạng, uy tín, rộng rãi hơn.
Miễn phí gói dịch vụ cơ bản cho lốp xe ô tô Kumho thay mới:
– Công thay và đảo vị trí bánh xe.
– Vệ sinh Lazang (Xử lý phần tiếp xúc với lốp để tránh dò hơi).
– Cân bằng động, kẹp chì Lazang cho bánh.
– Kiểm tra, bảo dưỡng ắc quy trên xe.
– Vệ sinh lọc gió máy và lọc gió điều hòa trên xe.
– Bơm khí Nito cho 04 bánh.
– Đảo vị trí bánh xe, thay vào lốp dự phòng.
*** Cân chỉnh độ chụm, điều chỉnh thước lái cho bánh xe hiệu quả được tính phí giảm trừ tùy theo chương trình khuyến mại.
Trước tiên, khi phát hiện lốp xe bị dính đinh bạn cần kiểm tra tình trạng của lốp xem chỗ dính đinh có bị xì hơi hay không. Nếu điểm dính đinh không bị xì hơi hoặc xì với 1 lượng rất nhỏ, vẫn đảm bảo xe đến được trung tâm lốp gần nhất để khắc phục thì bạn không nên rút đinh ra khỏi lốp.
Các mẹo khắc phục nhanh như vá dùi, dùng keo vá đều chỉ mang tính chất tạm thời, sau đó tài xế vẫn cần đến các gara ô tô gần nhất để được kiểm tra, khắc phục.
Các yếu tố ảnh hưởng đến độ mòn của lốp bao gồm áp suất và tải trọng của lốp. Khi quay trên lốp còn có các lực dẫn động, lực phanh và lực ly tâm tỷ lệ với bình phương vận tốc. Do đó, gia tốc sẽ nhân các lực này lên, làm tăng ma sát giữa gai lốp và mặt đường, do đó làm tăng độ mòn của lốp. Ngoài những yếu tố này, điều kiện đường xá cũng có ảnh hưởng lớn đến độ mòn của lốp xe. Tất nhiên, đường gồ ghề khiến lốp mòn nhanh hơn đường bằng.
Nếu chúng ta bơm lốp thiếu hoặc bơm quá căng thì áp suất lốp sẽ không đạt tiêu chuẩn, lốp sẽ không phẳng khi tiếp xúc với mặt đường, gây mòn nhanh. Nếu áp suất lốp quá cao, lốp sẽ bị bó cứng và không triệt tiêu được rung động của mặt đường khiến xe chạy không đều. Mỗi phương tiện đều có áp suất không khí tiêu chuẩn tương ứng với khả năng chịu tải và đặc điểm của nó, vì vậy điều này cần được tính đến khi bơm lốp. Ngược lại, áp suất lốp thấp sẽ khiến lốp xe bị xẹp và tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, từ đó làm tăng lực cản và khiến vô-lăng nặng hơn. Ngược lại, nếu áp suất giữa các lốp xe không bằng nhau, lực cản giữa lốp bên trái và bên phải sẽ không bằng nhau, khiến xe bị lăn về một bên.
Tải trọng nặng làm tăng độ mòn của lốp, cũng như lốp non hơi. Lốp xe mòn nhanh hơn khi xe chở nhiều tải, do lực ly tâm khi xe khởi hành càng lớn, lực ma sát giữa lốp xe với mặt đường càng lớn. Với lốp non hơi, vai mòn nhanh hơn tâm. Quá tải cũng có tác dụng tương tự. Nếu áp suất lốp quá cao, phần giữa sẽ mòn nhanh hơn phần vai. Xoắn quá mức có thể khiến lốp trượt ra ngoài và kéo bề mặt tiếp xúc với gai lốp vào trong, gây ra hiện tượng mòn do kẹp. Còn khe hở quá lớn sẽ gây mòn lốp. Ngoài ra, sự biến dạng hoặc nới lỏng quá mức của các bộ phận trong hệ thống treo cũng có thể ảnh hưởng đến sự liên kết của các bánh xe và gây ra tình trạng mòn lốp bất thường. Nếu ổ bi, khớp bi, đầu thanh nối, v.v. quá lỏng hoặc nếu trục bị cong, lốp sẽ quay tại một điểm cụ thể khi quay ở tốc độ cao, gây ra ma sát cao và trượt có điều kiện, cả hai đều dẫn đến đến độ mòn của gai lốp.
